第1211章 百舸争流

找新科集团合作，或是落地新科集团项目，或是给新科商业联盟的优秀核心企业进行合作，已经成为很多地区班子成员想要进步，想要地区发展科技制造业时，脑子里蹦出来的第一档次想法。

毕竟前有蓉城市和西蜀的班子成员，因为新科集团发展壮大，而扶摇直上。后有长安市开始以肉眼可见的速度，发展科技制造业，相信只要给予一定的时间和稳定的资源投入，长安市必定会在几年后，成为科技制造业与旅游产业并重的“新一线”。

大家都太想进步了。

民众们也希望自己以后可以到新科集团这样工作时间短、福利高的公司工作，自然也会举手赞成。

只不过，对于所有与新科集团有竞争业务的大夏联邦本土企业而言，现在它们当中九成以上的企业，对于超越新科集团这一目标，已经没有了当初的雄心壮志。

也仅有華卫科技、比雅荻这两家企业，还在默默推进着自己的自研业务。

海思半导体的芯片设计能力，勉强来到了可以设计硅基3纳米芯片的程度，比西方高通、苹果、英特尔的设计能力优秀，但因为有专利限制和授权范围限制，无法在碳基半导体芯片设计这个领域有所建树，所以现在華卫科技每个季度都会给碳基半导体相关项目投钱，希望能够探索出一条不被新科集团限制的新技术路线。，

虽然很难，但这个发展策略是创始人壬郑飞力排众议定下来的，并且现在華卫科技得益于产品在国外市场的销售业务发展优秀，也有“闲钱”做这个事情，所以海思半导体才能够一直向前发展。

而且新科集团也并没有禁止包括夏芯国际、中原半导体这些企业，不允许接受海思半导体的芯片订单，甚至于还有一些其他本土半导体芯片设计公司的订单，周瑜也没有将其拦在门外。

所以现在海思麒麟和比雅荻的车规芯片，才能够有稳定、优质的供应源。

至于比雅荻，现在更是在疯狂的摸着新科集团过河，直接跃过半固态电池和钠电池，开始跟着新科动力电池公司的脚步，搞固态电池。

因为有足够厚实稳固的基础，比雅荻硬是在新能源的战斗中，冲出重围。

甚至现在借由新科商业联盟这个平台，找到新科汽车、荣耀汽车、華卫鸿蒙智行等企业项目，联合一起开发智驾，将比雅荻的智驾“天神之眼”进行了相当程度的升级，把一众比雅荻老用户被刺得后背疼痛不已。

“我都买比雅荻了，还能被背刺？”

“十几万的车，一年半就亏了十万，我是真的没有想到啊！……”

“现在腾势都有固态电池的车型，什么时候王朝也上？”

……

而新科集团也的的确确在控制产能，将更多资源投入到航天产业。

当一颗由新科卫星工厂自研、自造的6g通讯卫星，在新科航天发射中心，依靠大夏联邦“赞助”的火箭，被送到预定轨道之后，新科火箭公司也开始了多个火箭项目的立项工作。